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润滑脂四个常见的使用误区

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润滑脂四个常见的使用误区

发布日期:2017-10-27 00:00 来源:http://www.hatedweb.com 点击:

虽然润滑脂在很多地方的应用都替代了早期的润滑油产品,但润滑脂毕竟不是万能的,很多机械部位是不适合使用润滑脂来润滑的,下面就给大家介绍四个最常见的润滑脂使用误区。

1、给万向节十字轴加注润滑脂

万向节

  在一般车辆维修手册中都有明确规定:传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙基润滑脂,十字轴的滚针轴承和三桥驱动车辆后桥传动的中间轴承使用齿轮润滑油。但在实际工作中,因无加注设备,有些修理工为了图方便,就错误地用钙基润滑脂润滑十字轴滚针轴承,造成大批十字轴轴承过早损坏。由于万向节十字轴加注齿轮油的嘴是一只很普通的黄油嘴,往往给人造成一个误解,事实上润滑脂是加注不到滚针轴承上的。因为润滑脂的粘度大,当用黄油枪通过油嘴向十字轴内腔加润滑脂时,润滑脂进入狭窄内油道的阻力很大,这时润滑脂靠压力会顶开油嘴对面的减压阀而溢出,这时修理工误认为已给轴承加满油。因此,应该用齿轮润滑油压力枪加注齿轮油。

2、安装汽缸垫时涂润滑脂

  有些修理工安装汽缸垫时喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上,认为这样做可以增加发动机的密封性。但这样做不仅无益,反而有害。汽缸垫是发动机缸体与缸盖之间重要的密封元件,它不但要严格密封汽缸内的高温高压气体,而且密封贯穿汽缸盖和缸体内的冷却水和机油。如果在汽缸盖上涂润滑脂,缸盖螺栓拧紧时一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道或油道中。留在缸垫上的润滑脂由于受高温影响,一部分会流入汽缸燃烧掉,另 一部分则会烧成积炭存于缸体和缸盖的结合面上,造成发动机漏气。因此,安装汽缸垫时切勿涂抹润滑脂。

3、在轮胎螺栓或螺母上涂润滑脂

  为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎螺栓螺母上涂润滑脂。实际上,这是一种错误的做法。由机械原理可知,螺母拧紧后螺纹间具有自锁的特征,这是螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。设定的螺栓连接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂了润滑脂后螺纹间的当量摩擦角减少,螺栓连接的自锁性能变差。因此,在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂,以防止联结松动掉胎。

4、用加入润滑油的方法稀释润滑脂

  有些修理工冬季使用润滑脂时,喜欢用加入润滑油的方法将其调稀。这种做法是错误的。因为润滑脂的结构是由稠化剂和基础油组成的胶体结构体系,稠化剂形成结构网络,将基础油(一般为普通润滑油)吸附在网络中形成稳定的结构体系,保证稠化剂和基础油不会分离。若成脂以后再加入润滑油,虽然经过搅拌,但不能均匀地分散包含在网络中,使用时很容易分离出来而流失,不利于润滑。如在冬季需要稠度小的润滑脂,可选用号数小的钙基润滑脂。

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